先是打给孙奇文,询问‘消防1号’的情况。
经过上一次‘表演’之后,孙奇文这边并没有松懈下来。
反而获得三百多辆坦克订单,给他们带来更大压力。
尤其黎援朝那边还在等着急用。
按黎援朝的计划,打算在明年上半年,雨季来临之前发动攻势。
去掉中途运输的时间,他订购的二十辆坦克,最晚在明年二月底就得起运。
理想状态,拖拉机厂在未来两个月完成扩产。
1970年1月可以每月生产20辆坦克,也只有一个月容错时间。
也就说,孙奇文这边,必须在两个月内,把坦克最终定型,进入生产阶段。
时间相当紧迫。
而且为了适应单国的地形环境需求,还得在坦克上进行一些改装。
好在都是一些小修小补。
同时黎援朝派回来接收坦克的人已经出发。
为了达到突然性,这些人会在国内训练磨合,等准备进攻前突然回去,打敌人一个措手不及。
现在,唯一的技术问题仍然是传动系统。
老的59式坦克变速箱,没法承受新型发动机的最大功率。
这个缺点平时还没什么,可一旦进入实战,面临战场环境,坦克手一紧张,很容易出现误操作。
一旦发动机输出极限功率,传动箱的齿轮一崩,坦克就得趴窝。
但短短两个月时间,重新设计传动系统显然不可能。
现在必须取舍,要么直接用59式坦克的老发动机。
因为底盘和变速箱都是通用的,放弃动力提升,增加可靠性。
要么冒风险,继续使用新发动机。
如果是其他客户,根本没得商量,肯定用新引擎,毕竟人家就是冲着t62的发动机来的。
至于可靠性什么的,开玩笑,谁家坦克还不坏了。
但黎援朝不同,他是自己人。
而且拿到坦克马上要用,使用带隐患的新动力就说不过去了。
为了这件事,杜飞特地给黎援朝发去电报询问。
黎援朝倒是没太在意。
眼下,坦克对他来说,‘有没有’远大于‘好不好’。
杜飞也没让他吃亏,既然给人家减配了,索性额外赠送一辆。
二十辆坦克变成二十一辆,黎援朝也不吃亏。
跟孙奇文结束通话,杜飞的第二个电话打给了娄弘毅。
等了几分钟,长途电话直接打到娄弘毅的办公室。
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